一、市政工程测量： 方法： 规划设计阶段（提供地形资料）-施工阶段（放线、验线、横断面测量、变形监测）-运营管理阶段（竣工测量） 在规划设计阶段，测绘工作人员要测设平面和高程控制网，测绘带状和块状大比例尺地形图。在定线施工阶段进行定线、放样、线路纵横断面图、变形观测等测量工作。工程竣工后，要进行市政工程竣工图测量及长期变形观测。 步骤：包括踏勘及资料准备-平面控制测量-高程控制测量-地形图测绘-地下管线调查测量-中线、纵横断面测量等内容。 市政道路测量多为带状地形测绘，基本方法为地形测量。 对于带状线路工程注意的几个问题： 1）平面控制测量：可在测区验线布设一级附和导线作为首级控制；使用“GNSS测绘服务系统”布设的GPS-RTK点作为图根控制点。 2）高程控制测量：联测测区验线二三等水准点，采用水准测量方法施测四等水准，引测一级导线点桩顶高，留设易于保留和使用的水准点作为工程首级控制。图根水准测量应起闭于工程首级控制，布设成附和线路。 3）地形图测绘：地形图施测前，应展绘测区范围内规划路中线、红线，然后根据中线和坐标格网进行分幅。地形图应着重显示线路工程相关的各项要素，重点完成以下内容： a) 居民地的各类建（构）筑物及主要附属设施 b) 工矿建（构）筑物及其他设施 c) 立体交叉或高架道路的桥墩、立柱和被上层遮住的部分应按设计要求表示。 d) 永久性电力线、电信线的电杆、铁塔位置应实测。 e) 植被测绘要求地形图应反映植被的类别特征和范围分布。 f) 对居民地、道路、街巷、河流等自然地理名称、单位名称、文物古建筑应准确注记。 g) 交叉路口、广场、停车场除测绘地物、地貌外，还应根据设计要求，测注方格网交叉点高程。 二、道路纵横断面测量 （1）基平测量 基平测量就是控制测量，目的是为中平测量和施工测量提供必要的起算数据，限制误差的累积和传播。 选点原则：1.选择在距离道路中线50-100米，埋设在地基稳固，便于引测，且不易被施工破坏之处，标志应明显、牢固、使用方便。2.每300m左右宜留设一个临时水准点，桥梁、隧道两端以及较大构筑物等处应按需要留设水准点。 测量方法：可采用水准方法或电磁波三角高程测量。 （2）纵断面测量 纵断面测量，是在高程控制测量和中线测量的基础上进行的 。根据高程控制测量时留下的工程水准点。从上一个水准点沿中桩逐桩按图根水准的精度要求施测桩位的地面高程至下一个水准点，逐点进行闭合。这样做既检测了高程控制点的精度，又施测了中桩地面高程，同时还检查了里程桩号。 测量方法：中平测量通常采用普通水准测量的方法施测，以相邻两基平水准点为一测段，从一个水准点出发，对测段范围内所有路线中桩逐个测量其地面高程，最后附合到下一个水准点上。 其中，视距需限制在150m以内，相邻水准点高差与纵断面测量检测的较差不应大于20mm。在铁路轨顶、桥面、下水道井底等设计所依据的重要高程点位按转点施测。 （3）横断面测量 横断面测量的作用主要是为土方量计算和施工设计提供断面数据，因此对精度的要求比较低，现阶段一般使用GPS RTK或者全站仪施测。考虑到测区断面较少，采用全站仪进行测量。 一、横断面定向 横断面测量的关键在于准确定出横断面的方向，考虑到测区地形平缓，且曲线占比例较多，难以定出道路法线方向。 方法一：再放中桩点的同时放出边桩点，在中桩点设站直接瞄准边桩点定出横断面方向。如果地形允许，也可以自由设站，然后直接拉线定出横断面方向。 方法二：利用偏角法计算出道路切线角，在中桩点设站，然后拨角定出横断面方向。下面简单介绍以下偏角法。 三、道路放样 道路放样多为中线放样。 中线测量宜沿线路中线进行。河道中线、沟渠中线以及中线遇障碍或大部分落入水中时，应将中线平移至岸上或在适当位置钉轴线桩，轴线桩号应换算为中线里程。 直线段上的中桩间距，地形平坦地区宜为50m，地形起伏大的地区可采用20m；曲线短上的中桩间距，平坦地区曲线半径大于800m时，可为40m；山区公路当曲线半径为30m~60m，缓和曲线长度为30~50m时，不应大于10m，当曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，不应大于5m。 具体步骤： 1.在一个已知控制点架设仪器，完成对中、正平工作后量取仪器高。 2.设站，输入已知坐标，瞄准定向点，输入定向点坐标，完成定向功能。 3.打开全站仪放样程序，输入计算好的中桩坐标，按照全站仪指示移动棱镜，完成放样工作。因为中桩精度要求较低，在这个步骤可以直接放出中桩高程，完成中平测量的任务。 4.视野开豁、可使用GPS-RTK直接进行放样。